La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) decidió aplazar la implementación del control aéreo en el Aeródromo Marcel Marchant (La Paloma), prevista para el 1 de agosto, luego de una reunión con la Fuerza Aérea, operadores locales y el Club Aéreo Puerto Montt. La medida permitirá abrir una mesa de trabajo para buscar un consenso que resguarde la conectividad aérea del sur austral.
DGAC posterga entrada en vigencia del control aéreo en La Paloma
La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) confirmó este lunes la postergación de la entrada en vigencia del control aéreo en el Aeródromo Marcel Marchant (La Paloma), una medida que debía comenzar a regir el próximo 1 de agosto y que había generado preocupación entre operadores, pilotos y usuarios del transporte aéreo en la Región de Los Lagos.
La decisión se adoptó tras una reunión realizada en la Base Aérea El Tepual, encabezada por el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), general Hugo Rodríguez, y el director de Aeronáutica Civil, Humberto Fernández, junto a representantes del Club Aéreo Puerto Montt y operadores del aeródromo.
Se instalará una mesa técnica para buscar consensos
Uno de los principales acuerdos fue ampliar los plazos antes de implementar el nuevo sistema de control aéreo, con el objetivo de conformar mesas de trabajo técnicas que permitan evaluar los impactos y diseñar soluciones consensuadas.
Rudy Meyer, representante legal de Servicios Aéreos Puerto Montt, valoró la decisión.
"Concurrimos a una reunión con el comandante en jefe de la Fuerza Aérea y el director de Aeronáutica Civil. Escucharon nuestros planteamientos y, por ello, se va a posponer la entrada en vigencia del control de La Paloma para instalar una mesa de trabajo. Esperamos llegar a un consenso que nos permita operar normalmente", afirmó.
Buscan resguardar la conectividad del sur austral
Los asistentes coincidieron en que la postergación permitirá elaborar un procedimiento especial que garantice la continuidad de servicios considerados esenciales para la región.
Entre ellos destacan:
- La conectividad de comunas aisladas.
- Los vuelos de evacuación aeromédica.
- El transporte de trabajadores de la industria salmonera.
- La operación regular de empresas aéreas que utilizan el aeródromo.
Héctor Alvarado, presidente del Club Aéreo Puerto Montt, explicó que esta pausa permitirá fortalecer una planificación conjunta.
"Esta postergación nos permite levantar las mesas de trabajo propuestas inicialmente a la DGAC e incorporar iniciativas que el Club Aéreo ya desarrolla junto al Gobierno Regional. Queremos proyectar mejores condiciones de operación, infraestructura y capacidades para responder a la creciente demanda de conectividad aérea del sur-austral", señaló.
Preocupación por el impacto operacional
Durante la tarde, representantes del Club Aéreo Puerto Montt y operadores realizaron un encuentro para analizar los efectos que habría tenido la normativa originalmente propuesta por la DGAC.
Según expusieron, la implementación del control aéreo contemplaba mínimos meteorológicos de 2.400 metros de visibilidad y 1.150 pies (aproximadamente 350 metros) de base de nubes, condiciones que, de acuerdo con sus estimaciones, habrían dejado al Aeródromo La Paloma sin posibilidad de operar cerca del 42% del año.
En la actividad participaron también la diputada Claudia Reyes, el delegado presidencial provincial de Palena, Marcelo Cifuentes, y el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de Los Lagos, Rodrigo Bottger, quienes conocieron los antecedentes expuestos por los operadores respecto al impacto que la medida podría generar sobre la movilidad regional y el empleo asociado a la actividad aeronáutica.
Un nuevo espacio de diálogo
Con la decisión de la DGAC, la implementación del control aéreo queda momentáneamente suspendida mientras se desarrollan las mesas técnicas comprometidas. El objetivo será compatibilizar los estándares de seguridad operacional con las necesidades de conectividad que cumple el Aeródromo La Paloma para Puerto Montt y gran parte del territorio sur austral de Chile.