Los scooters eléctricos compartidos continúan expandiéndose en Puerto Montt y ya se consolidan como una alternativa de transporte para miles de personas. Así lo afirmó el director de Concesiones de la Municipalidad, Sergio Barría, quien reveló que la ciudad pasó de contar con 250 a más de 600 scooters, mientras los viajes crecieron desde 18 mil en abril a más de 60 mil durante junio, triplicando su uso en apenas dos meses.
"Pasamos de tener 250 scooters prácticamente en el centro de la ciudad a más de 600. Estamos en Bosquemar, Valle Volcanes, Jardín Austral y llegando al límite de Alerce. La gente los ocupa como un medio de transporte", sostuvo Barría a Patagonia Radio.
EN VIVO
Patagonia Radio
Escuchar Radio en Vivo
94.1 FM Puerto Montt · 94.3 FM Puerto Varas, Puerto Octay, Llanquihue y Frutillar
ESCUCHAR AHORA
La micromovilidad gana terreno en Chile
El crecimiento observado en Puerto Montt coincide con una tendencia nacional.
Según cifras de Whoosh, empresa que opera scooters y bicicletas eléctricas compartidas, entre enero y junio de 2026 se realizaron más de 12 millones de viajes en Chile, considerando sus servicios en Santiago, Temuco, Viña del Mar, Puerto Montt y La Serena.
Durante ese mismo período:
- Se registraron más de 66 mil viajes diarios.
- Se recorrieron 22 millones de kilómetros.
- Se incorporaron 318 mil nuevos usuarios.
- Los trayectos tuvieron una duración promedio cercana a 10 minutos.
Para Bernardo Barros, Country Manager de Whoosh Chile, estas cifras reflejan un cambio importante en la movilidad urbana.
"La micromovilidad ya no es un fenómeno marginal. En varias ciudades se está usando para resolver traslados cotidianos, conectar con otros medios de transporte y reducir tiempos en recorridos cortos", afirmó.
De paseo a medio de transporte
Barría explicó que inicialmente muchas personas utilizaban los scooters con fines recreativos, especialmente en la Costanera de Puerto Montt.
Sin embargo, hoy el escenario es distinto.
"Es un medio de transporte", enfatizó el director de Concesiones, destacando que el servicio ya conecta sectores como Bosquemar, Valle Volcanes, Jardín Austral y el acceso a Alerce.
Seguridad: el gran desafío
El crecimiento también ha traído desafíos.
Barría reconoció que aún es frecuente observar usuarios circulando sin casco o incluso transportando a dos personas sobre un mismo scooter.
Explicó que quienes utilizan el servicio aceptan condiciones que establecen:
- Uso obligatorio de casco.
- Un solo ocupante por vehículo.
- Circulación por calzada o ciclovías.
No obstante, aclaró que la Municipalidad no tiene facultades para cursar infracciones, ya que los scooters están regulados por la Ley de Tránsito, cuya fiscalización corresponde al Ministerio de Transportes y a Carabineros de Chile. El municipio, en cambio, supervisa el cumplimiento del convenio con la empresa operadora y promueve campañas de educación vial.
Infraestructura y convivencia urbana
Desde Whoosh sostienen que el desafío ahora es acompañar el crecimiento con mejores condiciones para todos los usuarios del espacio público.
"Mientras más personas incorporan estos medios a su rutina, más relevante se vuelve ordenar su uso. El desafío no es solo aumentar los viajes, sino avanzar en infraestructura, educación vial y reglas claras para una convivencia segura en la ciudad", indicó Bernardo Barros.
La tendencia también se replica a nivel internacional. El informe 2025 de la National Association of City Transportation Officials (NACTO) señala que las ciudades miembros registraron 150 millones de viajes de micromovilidad compartida durante el año, de los cuales 58 millones correspondieron a scooters eléctricos.
Puerto Montt apunta a consolidar una movilidad más sostenible
Con cifras que muestran un crecimiento sostenido y una cobertura territorial cada vez mayor, los scooters eléctricos comienzan a posicionarse como parte habitual del sistema de transporte urbano de Puerto Montt.
Para la Municipalidad, el desafío ahora será seguir impulsando esta alternativa de movilidad, fortaleciendo la educación vial y promoviendo una convivencia segura entre peatones, ciclistas, usuarios de scooters y automovilistas.