Un deslizamiento de tierra en la Ruta V-805, sector Chinquihue, volvió a poner en evidencia la fragilidad de esta vía estratégica para Puerto Montt. El evento, ocurrido a las 02:30 de la madrugada en el kilómetro 10 del camino, fue calificado por el SERNAGEOMIN como un deslizamiento activo, con caída continua de sedimentos y alto riesgo de nuevos desprendimientos. Lo más grave: la emergencia había sido advertida con antelación por autoridades locales, sin que se concretaran acciones preventivas.
Un riesgo advertido: Diputado Bórquez había dado la alerta meses antes
La emergencia en la Ruta V-805 no fue un evento sorpresivo para las autoridades locales. El diputado Fernando Bórquez, representante del Distrito 26 (UDI), había advertido desde marzo de 2025 sobre los riesgos inminentes en la zona. A través de oficios dirigidos al Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, y a SECTRA (Secretaría de Planificación de Transporte), el parlamentario detalló una serie de fallas estructurales, señalando específicamente la amenaza de deslizamientos.
El 7 de marzo de 2025, el diputado envió una presentación formal tras constatar en terreno la precariedad de la Ruta V-805, lo que derivó en los Oficios N° 94898 y N° 94901, emitidos el 10 de marzo del mismo año. En esos documentos, solicitó:
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Un estudio técnico urgente para identificar zonas de remoción de masas activas.
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Un plan de intervención integral que incluyera drenajes, refuerzo de taludes, mejoramiento del pavimento, señalización y espacios peatonales.
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Recursos para obras de contención y rediseño, especialmente en tramos críticos como el afectado esta semana.
Además, en sus oficios, el parlamentario adjuntó fotografías, informes ciudadanos y testimonios de vecinos que advertían ruidos nocturnos, agrietamientos en el terreno y vibraciones intensas producto del tráfico de camiones pesados.
"Era previsible": Bórquez responsabiliza al Gobierno por omisión
Tras el derrumbe, el diputado Bórquez publicó un video en sus redes sociales donde expresó su frustración:
“Lo que ocurrió en la ruta de Chinquihue lo sabíamos desde hace mucho tiempo. La gente está abandonada. Pedimos medidas concretas y no fueron escuchadas.”
En el mismo mensaje, recordó que había solicitado directamente a la ministra de Obras Públicas, Jessica López, que se priorizara esta ruta en los planes de conservación vial del MOP. A su juicio, el gobierno central no dimensionó adecuadamente el nivel de urgencia, permitiendo que el riesgo se materializara en una situación que ahora compromete la seguridad de cientos de vecinos y trabajadores de la zona.
“Se pierden vidas, se interrumpe el tránsito, y luego vienen las disculpas. ¿Por qué no actuar antes?”, criticó el diputado, insistiendo en que el problema no es técnico, sino de voluntad política.
Contexto: Ruta clave para el desarrollo industrial y social
La Ruta V-805 no solo conecta a los sectores de Chinquihue con el centro de Puerto Montt, sino que también es el principal acceso a industrias pesqueras, astilleros, centros logísticos y caletas. Además, es utilizada diariamente por trabajadores, estudiantes y comunidades costeras como Pelluco Alto, Panitao y Huelmo. Su deterioro y falta de inversión ponen en riesgo no solo la seguridad vial, sino también la actividad económica y social del borde costero de Puerto Montt.
¿Y ahora qué?: Gobierno prepara Estudio Básico
En respuesta a las advertencias, el Ministerio de Transportes y SECTRA anunciaron la formulación de un Estudio Básico para la Ruta V-805, acordado en octubre de 2024 por una mesa técnica compuesta por el municipio, el MOP, el MINVU y la Delegación Presidencial. Este diagnóstico, aún en fase de ingreso al Banco Integrado de Proyectos, buscará:
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Evaluar la condición estructural del camino.
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Identificar zonas de alto riesgo de remoción en masa.
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Proponer medidas definitivas de mitigación y rediseño.
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Incluir la participación ciudadana en todas las etapas.
Recomendaciones de SERNAGEOMIN
Tras el deslizamiento, el organismo técnico sugirió:
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Restringir el tránsito hasta implementar obras de contención.
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Instalar señalética de advertencia y comunicar riesgos.
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Monitorear la ladera y crear un protocolo ante eventos similares.
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Evaluar obras estructurales definitivas, incluyendo rediseño vial.
La comunidad exige que el llamado de alerta hecho por el diputado Bórquez no quede nuevamente en el vacío. El deslizamiento del 10 de junio fue un evento anunciado. Ahora, el desafío de las autoridades es traducir los diagnósticos en obras concretas, con soluciones sostenibles que resguarden la vida, la conectividad y el desarrollo de Puerto Montt.