El atropello de un menor de edad ocurrido este fin de semana en pleno centro de Puerto Montt volvió a encender la alarma ciudadana por la conducción imprudente y la falta de control en el transporte público, un problema que —según denuncian organizaciones de usuarios— lleva años sin soluciones estructurales.
La situación fue abordada en profundidad en Patagonia Radio por Jordi Valenzuela, presidente de la Agrupación de Usuarios del Transporte Público, quien advirtió que el sistema “está fuera de control”.
“Hoy cualquiera puede morir esperando la micro”
La frase más dura —y viral— de la entrevista resume el clima de indignación tras el atropello.
“Hoy cualquiera puede morir esperando la micro: el transporte público en la región está fuera de control”, afirmó Valenzuela.
Si bien el menor se encuentra fuera de riesgo vital y en recuperación, el dirigente calificó el hecho como “un milagro”, considerando el impacto con un microbús y el contexto de exceso de velocidad y no respeto a semáforos, prácticas que —asegura— se repiten a diario.
No es un hecho aislado, es un patrón
Desde la Agrupación de Usuarios sostienen que el atropello no es un accidente puntual, sino la consecuencia de un sistema que normalizó la imprudencia.
Reiteración de hechos graves
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Carreras entre microbuses
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Peleas físicas entre choferes, incluso con pasajeros a bordo
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Maltrato a estudiantes y adultos mayores
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Conducción temeraria y bajo consumo de drogas o alcohol
“Las carreras, las peleas y el no respeto a las normas viales se volvieron parte de la rutina”, sostuvo Valenzuela.
Foco en la Línea 12 y episodios recientes
Uno de los puntos más sensibles de la denuncia es la reiteración de incidentes asociados a una misma línea de transporte.
Hechos registrados en pocos días
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Atropello de un menor en el centro de Puerto Montt
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Pelea entre choferes viralizada durante Navidad
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Detención policial de conductor en el casco céntrico
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Nuevos conflictos entre conductores al día siguiente
“No hablamos de un caso aislado, sino de una seguidilla de hechos graves en muy poco tiempo”, advirtió el dirigente.
Denuncias al alza y violencia normalizada
Según la organización, 2025 ha sido uno de los años con mayor número de denuncias ciudadanas desde que existen registros.
Lo que muchas veces no queda registrado
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Agresiones que no alcanzan a ser grabadas
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Expulsiones arbitrarias por uso de pase escolar
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Amenazas y violencia verbal
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Incumplimiento sistemático de la normativa
“Muchos hechos nunca se denuncian porque no hay pruebas. Eso genera impunidad”, señaló Valenzuela.
Fiscalización insuficiente para una región completa
Uno de los antecedentes más críticos entregados en la entrevista es el déficit de fiscalización estatal.
Cifras que explican el problema
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30 comunas en la Región de Los Lagos
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Solo 11 fiscalizadores del Ministerio de Transportes
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Fiscalización de micros, colectivos, camiones, barcazas y lanchas
“Es imposible controlar seriamente el sistema con ese nivel de recursos”, afirmó.
Leyes laxas y proyectos detenidos
Valenzuela apuntó también a un marco legal obsoleto, como el Decreto 212, al que calificó de “excesivamente laxo”, y criticó la falta de avance legislativo.
Iniciativas estancadas
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Ley Alberto, que endurece sanciones por conducción bajo drogas o alcohol
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Proyecto ‘Que Pase la Micro’, que permitiría mayor rol municipal en el transporte
“Mientras estas leyes duermen en el Congreso, los usuarios siguen expuestos”, enfatizó.
Autoridades desconectadas de la realidad
Uno de los cuestionamientos más duros fue hacia la falta de empatía institucional.
“La autoridad no usa transporte público. No vive esta realidad y por eso no la prioriza”, acusó Valenzuela, agregando que el temor al costo político de enfrentar a los gremios ha frenado cambios profundos.
Llamado a las nuevas autoridades
Con el cambio de autoridades previsto para marzo, la Agrupación de Usuarios hizo un llamado directo al próximo ministro y seremi de Transportes.
H3: Demandas urgentes
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Incluir a los usuarios en las mesas de trabajo
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Reforzar la fiscalización regional
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Actualizar la normativa vigente
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Tratar la seguridad del transporte público como prioridad pública
“Si el sistema no cambia, esto va a seguir pasando. Y la próxima vez puede no haber un final afortunado”, concluyó.